Kill Devil Diesel O-ring Cylinder Heads 120lb Ressorts 08-10 Ford 6.4 Batterie
Tuer diable o-ring têtes de cylindre diesel 120lb ressorts 08-10 gué 6,4l puissance. Nos têtes d'o-ring populaires commencent avec un moulage 100% neuf fabriqué juste pour nous, selon nos spécifications exigeantes. Nous avons amélioré plusieurs défauts de conception clés avec les têtes de cylindre d'usine - kdd castings incorporent une teneur en nickel plus élevée et une surface de pont plus épaisse pour une coulée plus rigide, et les inserts de siège de valve en alliage durci (pour empêcher la fissuration des sièges de valve comme les têtes d'usine sont connus pour). Nous recevons nos castings nus, puis faisons tout le travail de la machine de finition dans la maison, y compris notre design d'o-ring propriétaire. Nous portons tous nos 6,4 têtes de course parce qu'il élimine virtuellement les problèmes de joints de tête que ces moteurs ont été encombrés de l'usine.
Une rainure du récepteur est usinée dans la surface du pont des têtes et notre fil inoxydable usa est pressé dans la rainure - le fil dépasse de la rainure appliquant une pression supplémentaire à toutes les couches des joints de ml - pression de combustion d'étanchéité dans le cylindre. Le fil inoxydable à haute teneur en carbone que nous utilisons ne compresse pas ou se déforme avec le temps et est réutilisable si vous avez les têtes hors du moteur pour n'importe quelle raison à l'avenir. Nos têtes o-ringed fonctionnent avec n'importe quel standard hors des joints de tête de rayon, et ne nécessitent pas d'usinage spécial du bloc - il suffit de préparer la surface du pont pour s'assurer que le bloc est propre, sec et plat. Les guides de vannes à matrice en fer sont aménagés en diamant à la taille, laissant une finition lisse et croisée dans le guide de vanne semblable à l'alésage du cylindre, ce qui offre une résistance supérieure à l'huile et à l'usure dans l'application de diesel exigeante. Nous assemblons ensuite à la main les têtes avec nos nouvelles valves et ressorts usa selon nos spécifications de plan propriétaire, éliminant les tolérances d'usine et corrigeant la mauvaise géométrie du train de valve/lifter.
Nous utilisons un scellement de la tige de valve de style lié de qualité pour qu'ils ne soufflent pas les joints séparés comme le font les joints sertis d'usine. Ressorts de vannes: étape 3 - 120lb. Nous apprécions votre entreprise et nous ne sommes pas satisfaits jusqu'à ce que vous soyez. Les pièces de performance de Rudy expédient des produits de plusieurs entrepôts à travers le pays afin de vous fournir vos produits de la manière la plus rapide possible. Nous ne sommes pas en mesure d'envoyer des produits d'utilisation de course à l'état de Californie.
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